Гудок,
3 октября 2012 г.
Вопрос дня
837 просмотров
Алексей Васильев, заместитель правового департамента ОАО «РЖД»:
– В отличие от автомобильного транспорта, в отношении которого есть подробное законодательство, операторы в правовом поле практически не обозначены. Это позволяет страховым компаниям находить уловки, чтобы задерживать выплаты, занижать их, а то и вовсе не платить. При наступлении страхового случая интересы грузовладельца защищены страховым законодательством – он, как правило, чётко обозначенное юридическое и физическое лицо с полисом на руках.
Изменения, пожалуй, стоит вносить не столько в страховое, сколько в транспортное законодательство. Нужен закон об операторах. В отношении же страховщиков нужно разработать единые типовые документы страхования, где бы чётко, без возможности двоякого толкования предусматривались страховые случаи, порядок и размер компенсаций и срок их выплат.
Сергей Хромов, адвокат Межрегиональной коллегии адвокатов Москвы:
– У нас оператор фактически беззащитен в своих отношениях со страховой компанией. Пока законопроекты по этому поводу только на рассмотрении. Есть сложности со сбором необходимых для получения страховки документов и определения понятия «страховой случай». Поэтому об изменениях страхового законодательства, упрощающих для операторов получение компенсаций, можно говорить лишь тогда, когда произойдут изменения в транспортном праве.
Владимир Падалица, генеральный директор ООО «ИнтерРейл ТСС»:
– В страховое законодательство имеет смысл внести статью, предусматривающую возможность при наличии страхового договора не заключать с ОАО «РЖД» договора об охране. Кроме случаев перевозки таких грузов, которые обязательно надо охранять по закону. Для облегчения же получения денег со страховщика следует ускорить процедуру фиксации страхового случая и его официального оформления. У страховых компаний есть практика максимально растягивать по времени этот процесс до тех пор, пока не исчезнут вещественные доказательства, подтверждающие право на получение денег, или не истечёт срок давности.
Елена Портнова, начальник отдела железнодорожных операторов ОАО «Ингосстрах»:
– Если операторы хотят максимально быстро и полно получать свои страховки, то им, прежде всего, нужно заключать договор с крупными компаниями, занимающими ведущие позиции в рейтингах, имеющими проверенную репутацию, тщательно и грамотно составлять соглашения. Для этого никаких изменений в законы не надо.
Если говорить всё же об изменениях в закон, то нужно повышать количество обязательных видов страхований. Тогда подключается государство в лице уполномоченных органов и чётко оговаривается, какой лимит страхуется, что получит страхующийся и какие документы необходимы.
Виталий Глушков, заместитель директора по финансам – начальник казначейства ОАО «ТрансКонтейнер»:
– В первую очередь необходимо внести изменения в Гражданский кодекс и законодательство в сфере страхования, касающиеся определения «ответственности экспедитора», желательно на основе международного опыта. Когда будут досконально предусмотрены и урегулированы законодательно все нюансы данного вида страхования, намного проще будет проводить урегулирование споров по убыткам и осуществлять взаимодействие со страховыми компаниями».
Вся пресса за 3 октября 2012 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Выплаты
В материале упоминаются: |
Компании, организации:
|
|
Персоны:
|
|
|
|
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
|
Архив прессы
|
|
|
|
Текущая пресса
|
| |
24 декабря 2024 г.
|
|
Казахстанский портал о страховании, 24 декабря 2024 г.
Благоприятные условия на рынке страхования авиаперевозок, вероятно, сохранятся в 2025 году
|
|
Нижегородские новости, 24 декабря 2024 г.
Житель Нижнего Новгорода возместил убытки страховой компании
|
|
Континент Сибирь, Новосибирск, 24 декабря 2024 г.
В Красноярске задержали банду серийных страховых мошенников
|
|
Report.Az, Баку, 24 декабря 2024 г.
Страховой рынок Азербайджана вырос на 10% за год
|
|
Казахстанский портал о страховании, 24 декабря 2024 г.
Страховщики Европы рискуют снизить коэффициент платежеспособности на 100 пунктов из-за геополитического шока
|
|
Официальный портал органов власти Чувашской республики, 24 декабря 2024 г.
Парламентарии приняли поправки в Закон «Об охоте и о сохранении охотничьих ресурсов»
|
|
Ингушетия, Назрань, 24 декабря 2024 г.
В Ингушетии расследуют мошенничество со страхованием жизни на 30 млн рублей
|
|
Парламентская газета, 24 декабря 2024 г.
Медицинская помощь и консультации для россиян могут стать доступнее
|
|
genproc.gov.ru, 24 декабря 2024 г.
Прокуратура Республики Ингушетия направила в суд уголовное дело о мошенничестве в сфере страхования жизни человека
|
|
korins.ru, 24 декабря 2024 г.
НСИС представил страховщикам инструменты для предотвращения страхового мошенничества
|
|
Финмаркет, 24 декабря 2024 г.
Сборы по страхованию имущества юрлиц увеличились на 10,6% за 9 месяцев, выплаты выросли в 2,5 раза
|
|
Рязанские ведомости, 24 декабря 2024 г.
Рязанцам разъясняют, как путешественнику без суда решить спор со страховой организацией
|
|
Общественное мнение, Саратов, 24 декабря 2024 г.
ТФОМС Саратовской области и страховыми организациями за 11 месяцев года рассмотрено почти 168 тысяч обращений граждан
|
|
Клерк.Ру, 24 декабря 2024 г.
Таксисты просят сократить минимальный срок действия страхового полиса до одного дня
|
|
Tazabek, Бишкек, 24 декабря 2024 г.
В этом году госстрахование жилья выросло на 8%, - замглавы управления в «ГСО»
|
|
Волга Ньюс, Самара, 24 декабря 2024 г.
Ремонт вместо денег: «Росгосстрах» формирует новую судебную практику в спорах с недобросовестными клиентами по ОСАГО
|
|
Реальное время, Казань, 24 декабря 2024 г.
В Татарстане стали платить больше по полисам ОСАГО, но судебные издержки выросли
|
 Остальные материалы за 24 декабря 2024 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|